La Mancomunidad de Municipios del Arco Metropolitano de Barcelona valora muy positivamente la aprobación del proyecto del tren orbital.El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, y el presidente de Esquerra Republicana de Catalunya (ERC), Oriol Junqueras, simbolizaron este lunes el acuerdo para desplegar el tren orbital, un proyecto histórico que permitirá conectar por ferrocarril las regiones del área metropolitana, entre Mataró y Vilanova y la Geltrú, sin pasar por Barcelona.En total tendrá una longitud de 120 kilómetros, de los cuales 68 son de nueva construcción, con un total de 40 estaciones (de las cuales 23 son nuevas).La inversión prevista por la Generalitat será de 5.200 millones de euros y el gobierno catalán prevé que las obras concluyan en 2041. Sin embargo, el despliegue sería por fases, que podrían operar de forma independiente.El primero, entre Granollers y Terrassa, es el único que hoy tiene financiación garantizada a través del Plan de Barrios 2026-2030.
Una representación de alcaldes y alcaldesas del Arco Metropolitano se han desplazado a Sant Sadurní d’Anoia para escuchar de primera mano los detalles del proyecto de tren orbital.La alcaldesa de Rubí y presidenta de la Asociación de Municipios del Arco Metropolitano de Barcelona, Ana María Martínez Martínez, ha asegurado que la aprobación de este proyecto supone «una gran noticia para el Arco».Según ha afirmado, «este proyecto puede representar una gran solución para la movilidad de muchos de los municipios que formamos el Arco. Es un proyecto largamente reivindicado por nuestras ciudades. Representará abrir un escenario de movilidad nuevo para todos nosotros, al tiempo que permitirá el movimiento de nuestros ciudadanos y ciudadanas sin tener que pasar por Barcelona, rompiendo así un sistema radial de movilidad ferroviaria».
La alcaldesa de Granollers, Alba Barnusell, ha destacado que “la línea orbital es una larga reivindicación de los municipios del Arco Metropolitano y una oportunidad para desarrollar la conectividad y el papel estratégico de las ciudades. Trayectos que actualmente suponen una hora y media, hora cuarenta y cinco o dos horas para ir de una ciudad a otra, se pueden ir de una ciudad a otra,cuarenta y cinco minutos.Por tanto, supondrá un salto cualitativo y un cambio absoluto en el ámbito de la movilidad”.
El origen del proyecto de tren orbital data de 2010 cuando fue aprobado durante el mandato del expresidente José Montilla.El Plan Director Urbanístico de ese año ya reservó los terrenos necesarios para su desarrollo.
